La R-1000 cuenta con una placa más flexible y de menor densidad

Las zapatillas han sido cuidadosamente diseñadas para el evento. Y es que este año el quipo de Joma se ha inspirado en un monumento emblemático de la ciudad: la Catedral de Santa María de Fiore, más conocida como el Duomo. El color coral de la cúpula, y los tonos crudos y verdosos de la fachada, están plasmados sobre el producto dando lugar a unas zapatillas que son un símbolo en sí mismas. De hecho, sobre el material termosellado del upper, se pueden apreciar detalles similares a los de la fachada principal. Más que nunca, se trata de un homenaje a la historia y a la arquitectura que definen a Florencia, capturando totalmente su esencia.

En definitiva, en la 40ª edición de la Firenze Marathon, los participantes pasarán por los lugares más emblemáticos de la ciudad, empezando y terminando en este lugar estrella: el Duomo. Y lo harán con la nueva zapatilla exclusiva el próximo 24 de noviembre de 2024. La ruta fusiona un año más cultura y deporte.

La zapatilla de alta gama R-1000 cuenta con una placa más flexible y de menor densidad, ideal para corredores experimentados que buscan mejorar su rendimiento sin sacrificar la comodidad. Su diseño menos agresivo y más estable la convierte en una opción perfecta para entrenar y competir.

Más detalladamente, la placa de fibra de carbono CARBON PLATE presenta una curvatura menos “agresiva”, y junto con la tecnología FLY REACTIVE de la mediasuela, y su drop 7 mm, alcanzan una reactividad superior, al mismo tiempo que absorben los impactos.

En cuanto al upper, está elaborado con malla técnica, muy ligera y transpirable. EL sistema de ventilación VTS regula la temperatura del pie para que se mantenga constante incluso en los momentos más extremos. Por otro lado, el sistema de ajuste termosellado JOMA SPORTECH está ubicado en aquellas zonas en las que se necesita más sujeción. Junto con el cuello ergonómico, devuelven una adaptación cómoda.

Finalmente, la suela es de caucho DURABILITY de alta calidad y resistencia a la abrasión sobre el asfalto. Se ha colocado en las partes que tienen más contacto con el suelo para dejar intacta su liviandad; solo pesan 240 gramos.